12 интересных фактов о Дворце Парламента, которые ты не знал

Занимая площадь в 365 000 квадратных метров, Дворец Парламента является вторым по величине административным зданием в мире. Он не только грандиозен по размерам, но и может похвастаться тем, что является самым тяжелым зданием в мире - его вес составляет около 4,098 миллиона метрических тонн. Дворец также носит титул самого дорогого административного здания из когда-либо построенных.

Внушительный Дворец Парламента в Бухаресте, Румыния, известен под несколькими названиями, отражающими его историческую и политическую значимость. На местном уровне его часто называют "Народный дом Бухареста" или "Народный дворец Бухареста". Другие названия: "Народный дворец", "Дом Республики", "Румынский парламент" и "Дворец Чаушеску".

Дворец Парламента выполняет множество функций, включая размещение румынского парламента, музеев и конференц-центров. Сопровождая Палату депутатов и Сенат, он предлагает выставочные залы и подземную парковку на 20 000 автомобилей. Многоэтажный, он даже имеет ядерные бункеры и секретные туннели под землей.

Строительство Дворца Парламента повлекло за собой огромные финансовые и социальные затраты, исчисляемые миллиардами долларов. Это привело к перемещению тысяч жителей, что вызвало всеобщее недовольство. Проект в одночасье уничтожил целые районы, переселив 40 000 человек и снеся 9 000 домов, а также исторические памятники и церкви.

Согласно городским легендам, во Дворце парламента в Бухаресте обитают призраки, которых, по слухам, видят в его коридорах по ночам. Утверждают, что они подделывают пломбы, свистки или включают охранную сигнализацию. Истории ночного персонала утверждают, что эти встречи с призраками начались около десяти лет назад, добавив жутковатое измерение в атмосферу одного из крупнейших зданий Европы.

Для строительства Дворца Парламента были сделаны детальные модели из пенопласта в масштабе 1/1000, на которых был изображен город Бухарест с его улицами, площадями, зданиями и Достопримечательностями. Этот инновационный подход облегчил супругам Чаушеску понимание архитектурных проектов, так как они ориентировались в моделях и давали указания, что привело к частым изменениям в проектах.

Поддержание здания парламента в Бухаресте - это не маленький подвиг. Благодаря своим огромным размерам и замысловатой архитектуре здание требует значительного ухода, стоимость которого составляет более 6 миллионов евро в год. Это включает в себя усилия по сохранению структурной целостности здания и сохранению его роскошных интерьеров.

Дворец парламента в Бухаресте, Румыния, - это здание-бегемот, настолько массивное, что его, как говорят, можно увидеть из космоса! Да, ты все правильно прочитал! Колоссальный размер позволяет ему занять место среди таких редких сооружений, как Великая Китайская стена и Пентагон, что добавляет ему определенной привлекательности.

Несмотря на свой величественный вид, большая часть Дворца Парламента остается недостроенной с момента начала строительства в 1984 году. Особенно не хватает завершенности подвальным уровням, где есть огромные пространства из сырого бетона. Рабочие все еще добавляют плитку и декорации в некоторых зонах, в то время как другие зоны подвергаются реконструкции.

На строительстве Народного дворца в Бухаресте было задействовано около 100 000 рабочих, причем до 20 000 трудились 24 часа в сутки в три смены. Трагично, но значительное количество людей потеряли свою жизнь из-за несчастных случаев. Кроме того, в период с 1984 по 1990 год около 12 000 солдат также внесли свой вклад в строительство.

В 2009 году Дворец Парламента был показан на Top Gear в эпизоде под названием "Romanian GT Road Trip to Find the Transfagarasan Highway". Сопровождающие шоу промчались по Бухаресту, закончив у Дворца Парламента. После гонки в эпизоде также показали, как они втроем едут по туннелям Дворца Парламента.

По командам Николае Чаушеску было построено множество секретных туннелей. Протянувшись на 20 километров, они связали правительственные здания и резиденции, оборудованные прямой военной связью. Спроектированные для безопасного перемещения Чаушеску из дворца в аэропорт во время чрезвычайных ситуаций, туннели не смогли помочь ему во время румынской революции.